当社の電磁油圧一体型制御システムは、油圧動力、制御、補助部品を統合し、独自開発の2方カートリッジバルブとピストンポンプを採用しています。中規模、大規模、超高動力の油圧プロジェクト向けにカスタム設計されています。コンピュータ制御によりアナログ信号とデジタル信号を受け取り、油圧シリンダの往復運動を作動させます。
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製品のハイライト 0.2バールという超低クラッキング圧力が優れた自吸性能を実現 最適化された流路により滑らかな流れと低い流動抵抗を実現 低いパイロット制御圧力により信頼性の高いスプールリセットを確保 予備減圧機能の有無を選択可能;DG100はBとCの2つのフランジバージョンを提供 シリンダ底部へのタイプBプレートマウント、ハウジング付き、プリフィルタンクへの配管接続 最高使用圧力320バール、呼び径DG40~DG100、コンパクトな構造 油圧鍛造プレスに最適 カスタムパラメータおよび取付形式に対応可能;垂直設置を推奨 技術仕様 table { border-collapse: collapse
特徴 新しいTLCは以下の特性を備えています: 優れたP-Q特性を有し、従来シリーズから明らかな改善がなされています。 スプールとスリーブを構成して様々な用途に対応でき、オーバーフロー減圧シーケンスなどの機能を満たします。 複数のスプールを備えたカートリッジ構造のセット。 一般的に面積比は1:1~1.07:1です 異なるクラッキング圧力に対応可能です。
製品特徴 モノブロック&サンドイッチの複合構造、作業要求に応じて柔軟にカスタマイズ可能な組み合わせ 負荷圧補償、ロードセンシングによる独立流量分配 油圧パイロット制御、電気比例制御またはオンオフスイッチ制御に対応可能 各バルブセクションの作動優先順序を調整可能 LSリリーフ弁によるシステム最高圧力制限 二次圧リリーフ弁によるアクチュエータの過負荷保護と二次圧設定 圧力損失が低く、燃料消費を低減 精密制御、安定した比例特性、滑らかで快適な操作 高い再現精度と低ヒステリシス
概要 TFJK二方弁カートリッジバルブ統合制御モジュールは、当社のTLC二方弁カートリッジバルブインサートとTLFA制御カバーを基に構築された汎用積層モジュールです。プロの油圧マニホールドメーカーとして、当社は「液抵抗」理論に基づいてTFJK統合制御ブロックを設計し、「分解」ループ設計手法によりパイロット制御ループとメインステージ動力ループを最適化しています。これにより、二方弁カートリッジバルブのモジュール性をより合理的かつ十分に活用し、マッチングされた統合的な機能と利点を提供します。 TFJK統合制御ブロックは縦方向の多層積層を使用しています。メインステージ動力ループとパイロット制御ループの
製品特徴 サンドイッチモジュール構造を採用し、1~10の作業セクションを自由に組み合わせ可能で、柔軟な構成とカスタムメイド対応を実現。 負荷圧力補償を内蔵し、負荷に依存しない流量配分を実現、複数アクチュエータの安定した複合動作を可能にします。 手動、油圧パイロット、電磁比例、電磁オンオフ制御など、複数の制御モードを選択可能。 ロードセンシング可変ポンプ、固定容量ポンプ、定出力ポンプなど、各種ポンプソースに対応。 LSリリーフバルブを装備し、システム最高圧力を制限して油圧システムを保護します。 二次過負荷リフィルバルブは、シリンダやモータなどのアクチュエータに過負荷保護を提供します。ブームおよび